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B2501系列 | 逆变器、DC-DC、BMS、EPS都在用

行业与技术| 2026-10-19 16:00:54

BJD作为汽车电子行业的早期参与者之一,致力于提供可靠的解决方案。我们的连接器解决方案适用于汽车电子、工业控制、LED商业显示、医疗、安防等多个领域。BJD是省专精特新、高新技术企业,拥有CNAS认证实验室,确保产品质量!

01 开发背景

随着新能源汽车电动化程度不断提高,逆变器、DC-DC、BMS、EPS 等动力系统模块的集成度与功率密度持续提升,其工作环境所面临的振动强度也随之显著增加。

传统排母(非浮动、Top-entry)在此类场景下存在两方面局限:一是对多连接器同时装配的公差要求较高,累积公差易导致装配不良或虚接;二是抗振性能一般,长期振动环境下容易发生微动腐蚀,影响信号与电源传输的可靠性。

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基于这一市场痛点,行业对兼具浮动对配能力与车规级抗振性能的板对板连接器需求日益增长。B2501 Series 正是针对这一需求开发:采用双C形夹持端子结构提升接触可靠性与抗振性能,并结合 Bottom-entry 设计节省安装空间、灵活适配多种合高,用以替代传统排母方案,满足汽车动力系统对连接器可靠性与空间利用率的双重要求。

02 产品概述

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B2501 SERIES 浮动式板对板连接器,采用独特的双C形夹持端子结构,具备优异的接触可靠性与抗振性能,满足汽车动力系统对高抗振等级的严苛要求。产品采用独特的背面插入技术,配合端子从 PCB 背面插入浮动端,在有效节省安装空间的同时,可灵活适配多种合高需求,满足一定范围内的定制合高要求。

产品属性 Product Attributes

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材料 Materials

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03 产品特点

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  • 补偿装配公差,可靠性更高
    X/Y/Z三向浮动量(如B2501的±0.5mm/±0.5mm/±0.4mm)可以吸收多板堆叠、结构件公差累积带来的错位,避免应力集中在端子和焊点上。
  • 抗振性能显著更强
    四触点冗余设计+浮动补偿,即使在持续振动下也能维持稳定接触,大幅降低微动腐蚀、虚焊、断路等风险——这正是它能通过车规级抗振测试的原因。
  • 装配容错率更高,适合自动化产线
    预导向倒角结构支持盲插自导正,对贴片精度、结构件公差的要求相对宽松,适合大批量自动化装配,降低不良率。
  • 支持多种合高需求
    通过更换排针长度即可灵活适配4~10mm范围内不同合高,一款连接器可覆盖多种结构设计,减少定制开发成本。

04 对配场景说明

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  • 平行对配 — 合高范围 H = 4~10mm,浮动端与贴片面平行,配合端从 PCB 背面插入,亦可替换为 SMT 式端子。
  • 垂直对配 — 浮动端与 PCB 垂直安装,配合端同样从 PCB 背面插入,亦可替换为 SMT 式端子。

05 外形尺寸与料号

以下为 B2501 浮动端(母座)外形尺寸图与各 Pin 数对应的详细尺寸表。单位:mm,公差 ±0.05,节距公差不累积:

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06 应用场景

B2501 SERIES 浮动式板对板连接器,采用独特的双C形夹持端子结构,具备优异的接触可靠性与抗振性能,满足汽车动力系统对高抗振等级的严苛要求。产品采用独特的背面插入技术,配合端子从 PCB 背面插入浮动端,在有效节省安装空间的同时,可灵活适配多种合高需求,满足一定范围内的定制合高要求。

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07 产品小结

B2501 SERIES 浮动式排针排母连接器,是用“成本、体积、高速性能”换“抗振可靠性、装配容错率”,特用于新能源车三电系统这类振动严苛、装配公差大、但不需要频繁插拔和超高密度的场景。

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