B2501シリーズ | インバーター・DC-DC・BMS・EPSで活躍するフローティング基板対基板コネクタ

業界・技術情報| 2026-10-19 16:00:56

BJDは車載電子業界への早期参入企業の一社として、信頼性の高いソリューションの提供に取り組んでいます。当社のコネクタソリューションは、車載電子、産業制御、LED商業ディスプレイ、医療、セキュリティなど、幅広い分野に対応しています。BJDは省級「専精特新」企業およびハイテク企業であり、CNAS認定試験所を保有し、製品品質を確保しています！

01 開発背景

新エネルギー車の電動化が進むにつれ、インバーター、DC-DC、BMS、EPSなどのパワートレインモジュールの集積度と電力密度が向上し続けており、その動作環境がさらされる振動強度も著しく増大しています。

従来のソケット（非フローティング、Top-entry）には、このような用途で2つの限界があります。第一に、複数のコネクタを同時に実装する際の公差要求が厳しく、累積公差により実装不良や接触不良を招きやすいこと。第二に、耐振性能が一般的な水準にとどまり、長期の振動環境下でフレッティング腐食が発生しやすく、信号および電源伝送の信頼性に影響を与えることです。

この市場の課題を背景に、フローティング嵌合能力と車載グレードの耐振性能を兼ね備えた基板対基板コネクタへの需要が高まっています。B2501シリーズはまさにこのニーズに応えて開発されました。ダブルC字型クランプ端子構造により接触信頼性と耐振性能を高め、Bottom-entry設計で実装スペースを節約しながら多様な嵌合高さに柔軟に対応。従来のソケット方案を置き換え、自動車パワートレインが求めるコネクタの信頼性とスペース効率の両立を実現します。

02 製品概要

B2501シリーズフローティング基板対基板コネクタは、独自のダブルC字型クランプ端子構造を採用し、優れた接触信頼性と耐振性能を備え、自動車パワートレインの厳しい高耐振グレード要求に対応します。独自の背面挿入技術により、端子をPCB背面からフローティング側に挿入する方式で、実装スペースを効果的に削減しつつ、多様な嵌合高さのニーズに柔軟に対応し、一定範囲内のカスタム嵌合高さにも対応可能です。

製品属性

材料

03 製品特長

実装公差を吸収し、より高い信頼性を実現
X/Y/Z三方向のフローティング量（B2501では±0.5mm/±0.5mm/±0.4mm）が、多層基板のスタックや構造部品の公差累積による位置ずれを吸収し、端子やはんだ接合部への応力集中を防ぎます。
大幅に向上した耐振性能
4接点冗長設計とフローティング補償により、連続した振動下でも安定した接触を維持し、フレッティング腐食・はんだ不良・断線などのリスクを大幅に低減します——これが車載グレードの耐振試験に合格できる理由です。
実装許容度が高く、自動化ラインに最適
プレガイド面取り構造がブラインド嵌合のセルフアライメントを可能にし、実装精度や構造部品公差への要求を緩和。大量自動化実装に適し、不良率を低減します。
多様な嵌合高さに対応
ピンヘッダー長を変更するだけで、4～10mm範囲の異なる嵌合高さに柔軟に対応。1つのコネクタで複数の構造設計をカバーし、カスタム開発コストを削減します。