2026-10-20
P2.0-2シリーズ | 小型連結可能ハイブリッドコネクタ、信号・電源一体、柔軟な極数構成
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製品
車載電子
BJDは車載電子業界の早期参入企業の一社として、信頼性の高いソリューションの提供に取り組んでいます。当社のコネクタソリューションは、車載電子、産業制御、LED商業ディスプレイ、医療、セキュリティなど幅広い分野に対応しています。BJDは省級「専精特新」企業および国家ハイテク企業であり、CNAS認定ラボを保有し、製品品質を保証しています。
ADAS(先進運転支援システム)と自動運転技術の急速な普及に伴い、1台あたりのカメラ搭載数は初期の1〜2個から、現在の高級車では8〜12個へと増加し、5〜10倍の伸びを見せています。これにより車載コネクタの需要が幾何級数的に拡大しています。
| 車両段階 | 代表的なカメラ数 | 主な機能 | 解像度要件 |
|---|---|---|---|
| 従来のガソリン車(L0) | 1〜2個 | バックモニター | 480P |
| コネクテッド車(L1/L2) | 4〜6個 | ドライブレコーダー+全周囲パーキング | 720P〜1080P |
| 先進ADAS車(L2+/L3) | 8〜12個 | 前方感知+側方視+車内監視 | 1080P以上 |
| 高度自動運転(L4/L5) | 12個以上 | 360°全方向感知+冗長視覚 | 4Kへ移行 |
同時に、カメラの解像度は480Pから1080P、さらには4Kへと向上し、画像データ量は10倍以上に増加しています。これにより、コネクタの伝送帯域と信号完全性にかつてない要求が課されています。伝送品質が基準に達しない場合、軽ければ画像の歪みやフレームレート低下、重ければ信号消失につながり、ADASの認識精度と走行安全に直接影響します。
しかし、従来の接続方案ではこれらの要求に対応しきれなくなっています。PCBとカメラ前後カバーの組立公差の多段階累積、走行振動による接触瞬断、そしてカメラモジュール内部の狭小スペースが要求する精密な嵌合——これらが製品の信頼性と生産ラインの歩留まりを制約する3大ボトルネックとなっています。高周波・小型化・高信頼性は、車載コネクタの世代交代における業界の必須要件となりつつあります。
現代のスマートカーはカメラシステムへの依存を深めており、車載カメラは機能により2種類に分類されます。
取付位置により、カメラはさらに前方視、後方視、側方視、全周囲、車内カメラに細分され、車両の全方位感知ニーズをカバーします。
| 取付位置 | カメラタイプ | 主な機能 | 説明 | 解像度 |
|---|---|---|---|---|
| 前方視 | 単眼/双眼 | 衝突防止警報、車線逸脱、標識認識 | フロントガラスに設置、視野角約45°、双眼は測距性能が優れる | 1080P+ |
| 前方視 | 広角/標準 | ドライブレコーダー | 前方路况をリアルタイム録画 | 720P+ |
| 前方視 | 暗視 | 夜間走行安全性の向上 | 赤外線サーマル画像を可視画像に変換 | 480P |
| 全周囲 | 広角 | パノラマパーキング | 4ch映像合成、路面感知アルゴリズム搭載 | 480P+ |
| 後方視 | 広角 | バックモニター、電子ルームミラー | 車尾に設置、駐車を支援 | 480P+ |
| 側方視 | 標準画角 | 死角検知、車線変更支援 | サイドミラー下方に設置 | 720P+ |
| 車内 | 広角/標準 | 疲労検知、感情認識、ジェスチャー認識 | 車内ルームミラーに設置、運転者の状態を監視 | 720P+ |

内蔵のN型スプリング構造によりXY方向に±0.5mmのフローティング補正を実現し、PCBおよびカメラ前後カバーの組立偏差を能動的に吸収します。端子の変形やハウジングの破損を根本から防ぎ、信頼性の高い接続を保証します。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 定格電圧 | 60V DC MAX |
| 定格電流 | 1A MAX |
| 動作温度 | -40℃ 〜 +105℃ |
| 特性インピーダンス | 50Ω ±10% |
| 絶縁抵抗 | ≥100 MΩ |
| 接触抵抗 | 中心導体 ≤40 mΩ / 外部導体 ≤20 mΩ |
| 挿抜力 | ≤75N(単ポート) |
| 繰返し挿抜耐久 | 25回 |
| 保存条件 | 20±8℃、20%〜65% RH、1年間 |
以下の比較は実測動画シーンに基づき、PCB基板間嵌合で±0.5mmの横方向ずれが生じた組立条件をシミュレーションしたものです。
| 比較項目 | 一般的なコネクタ | BJD SMBフローティングコネクタ |
|---|---|---|
| 0.5mmずれ挿入 | 端子が傾き、無理に挿入される | 端子が水平フローティングで自適応し、スムーズに挿入 |
| ハウジング状態 | ハウジングが破損し、構造損傷 | ハウジング無傷、変形なし |
| 端子状態 | 端子変形、接触不良リスク高 | 端子姿勢正常、接触確実 |
| 盲挿対応 | 非対応、精密位置合わせが必要 | 対応、精密位置合わせ不要 |
| 量産歩留まりへの影響 | 偏差により廃棄率が上昇 | 公差設計により再作業率を大幅低減 |
| 組立治具への依存度 | 高い、精密治具が必要 | 低い、フローティング構造が自己補正 |

BJD SMBフローティングコネクタは端子スプリングのフローティング機構により偏差を吸収し、ずれ挿入による故障リスクを根本から解消します。基板間のフローティング補正相互接続を実現し、組立偏差を許容して信号完全性を確保します。
スペースが限られる、組立偏差がある、信号周波数が高い(DC〜6GHz)、信頼性要求が厳しい——この4条件を満たす場面では、BJD SMBフローティングコネクタが最適な選択です。
BJD SMBフローティングコネクタは、XY方向に±0.5mmの組立偏差を吸収し、DC〜6GHzの高周波伝送と防水一体化設計を組み合わせることで、車載カメラモジュールおよび各種精密基板間相互接続における挿入損失・信号歪み・量産歩留まり低下を根本から解消します。狭いスペース、大きな偏差、高い周波数、厳しい環境、コストという5大課題に対応します。
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公式サイト | https://beijida.com/
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